Ваше имя

Ваш e-mail

Текст сообщения


№ 29 от 6 июля 2010г

Уважаемые жители Туруханска!

Авиакомпания «КАТЭКАВИА» от всей души поздравляет вас с праздником – 350-летием образования Туруханска и Свято-Троицкого монастыря! Судьба вашего родного села тесно связана с историей Красноярского края и всей Сибири. Туруханцы всегда покоряли свой суровый край, осваивая богатейшие земли...

Свой юбилейный, 350-й год рождения, ваше село встречает достойно. Развивается малый бизнес, строительство. Туруханск благоустраивается и хорошеет. После капитального ремонта преобразились Дом культуры и детский сад “Елочка”.Туруханск славен своими людьми. Туруханцы – трудолюбивые, энергичные люди. Вы искренне любите землю и заботитесь о процветании своей малой родины. В селе бережно хранятся и почитаются народные традиции. Сердечно поздравляем всех жителей Туруханска с юбилеем и желаем счастья и благополучия! Пусть в ваших семьях царят мир и любовь! Пусть ваш труд будет по достоинству вознагражден, а процветание и благополучие никогда не покидают вашу землю!

С праздником!

Сергей РОДЬКИН, генеральный директор

авиакомпании “КАТЭКАВИА”.

Колонка редактора

В ЛЕТО УХОДИМ С ГАЗЕТОЙ

Закончилась подписка на «Маяк Севера» на второе полугодие 2010 года. Результаты подписной компании еще раз доказали, что интерес к «Маяку Севера» – общественно- политической газете Туруханского района, растет, что, не скроем, нас, творческий коллектив районки, очень радует.

Почему? Дело в том, что все, кто занимается издательским делом, прекрасно знают, что начало второй половины года знаменуется существенным падением, как объемов продаж, так и подписки на большинство периодических изданий. Оно и понятно, лето, отпуска. Люди не видят целесообразности платить за газеты и журналы, которые они смогут прочитать спустя несколько месяцев. Но бывают и исключения из правил. Именно это и произошло с «Маяком Севера». Впервые подписка на второе полугодие на газету не снизилась, а наоборот, возросла.

Говорит это о многом: о доверии читателей к своему изданию; о желании знать все, что происходит в Туруханском районе; о возросшем интересе к материалам, публикуемым в районной газете. В конце концов, факт увеличения тиража говорит и о том, что работа коллектива «Маяка» оценена, вами, читателями, высоко. Спасибо! Мы постараемся удержать эту планку, которую вы перед нами поставили.

С чего начнем лето? Во-первых, с интервью с главой Туруханского района - уже в этом номере. Во-вторых, с результатов розыгрыша призов среди подписчиков на «Маяк Севера», спонсором которого выступило муниципальное торговое предприятие «Кембрий» - в ближайшем номере. Не пропустите! В-третьих, с подведения итогов конкурса среди читателей, объявленного районкой в первом полугодии: «Ах, война, что ты, подлая, сделала?». Ну и, конечно же, корреспонденты «Маяка» будут доносить до вас информацию о работе власти в районе, о мероприятиях, проводимых на территории, давать советы, и пытаться решать ваши проблемы.

Итак, в лето уходим с газетой!

С уважением, Надежда

ДАШКИНА,

главный редактор «МС».

Время местное

350 – СВЯТО-ТРОИЦКОМУ МОНАСТЫРЮ!

2 и 3 июля в Туруханске прошли праздничные мероприятия, посвященные 350 Свято-Троицкого монастыря. Слова поздравления в адрес туруханцев прозвучали на торжественном собрании от прибывших на праздник гостей: Светланы АНДРОНОВОЙ и Анатолия АМОСОВА, депутатов Законодательного собрания Красноярского края, Сергея ЛАПУШКИНА, президента Красноярского фонда поддержки Всероссийской политической партии «Единая Россия», Виктора КАЮЛЬСКОГО, депутата Эвенкийского районного Совета депутатов, президента краевой ассоциации коренных малочисленных народов севера Красноярского края, Вадима БАРДЮКОВА, главы Туруханского района, Виктора СМИРНОВА, главы Туруханского сельсовета и Игумена Агафангела, Благочинного Свято-Троицкого благочиния, наместника Туруханского монастыря. Подробности о праздновании читайте в ближайшем номере «МС».

РЫБАЦКИЕ СТРАСТИ

В районном Доме культуры состоялась встреча рыбаков и охотников Туруханска с представителями районной власти, руководителями НП «Туруханпромхоз» и ФГУ «Енисейрыбвод». Вопросы, которые обсуждались в ходе собрания, касались проблем, связанных с запретом на вылов рыбы и добычу птицы. Замечания и предложения, высказанные теми, для кого рыболовство и охота является одним из способов кормить свои семьи, были деловыми и конструктивными. Присутствующий на собрании Вадим БАРДЮКОВ, глава Туруханского района, выслушав все высказывания, пообещал, что «рыболовные» проблемы будут решаться.

Честь и слава!

МОЙ РАЙОН, МОЯ РОДИНА

Ирина БОРМОТОВА

«Маяк Севера» уже рассказывал о том, что Симона ЮРЧЕНКО за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу, согласно Указу Президента, награждена медалью ордена «За заслуги перед Отечеством второй степени». Сегодня в гостях у «МС» экс-глава Туруханского района, а ныне депутат Туруханского районного Совета, руководитель Туруханского местного отделения всероссийской политической партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ».

- Симона Григорьевна, полученная награда стала неожиданностью?

- Конечно! Накануне Дня России меня пригласили в администрацию Красноярского края и сообщили, что пришла такая награда. А уже 19 июня медаль ордена «за заслуги перед отечеством II степени» от имени Президента мне вручил Губернатор. Лев КУЗНЕЦОВ сказал очень много добрых, теплых слов в мой адрес. Но я понимаю, что эта награда дана мне за Туруханский район. За то, что он один из немногих в крае, который, сделав большой экономический рывок, из запущенной и отсталой превратился в преуспевающую территорию. Естественно, что все последние годы Туруханский район был не только на слуху у чиновников края, но и у руководителей России. На открытие Ванкорского месторождения прилетал Владимир ПУТИН, премьер-министр страны. Все это говорит только о важности данного инвестиционного проекта для России. Награда, врученная мне, по праву является наградой тех людей, которые все эти годы жили и трудились в районе. Эта награда геологов и нефтяников, которые еще в советские времена открыли Ванкорское месторождение, всех жителей, которые своим трудом вносили весомый вклад в развитие района. Мне жаль, что невозможно разрезать медаль ордена на мелкие-мелкие кусочки и раздать всем тем, кто ее достоин.

- Как родные отнеслись к тому, что Вас представили к президентской награде.

- Они, как и я, даже не предполагали. Никто из них еще до конца не может понять, что это очень высокая государственная награда.

- Где храните медаль ордена?

- (Смеется) Сейчас вот с собой привезла. А вообще, в сейфе.

- Боитесь, что украдут?

- Да просто еще места не нашла. Но, думаю, она разместится в моем рабочем кабинете.

- Сколько лет Вы проработали на Севере?

- В этом году – 40 лет.

- Самое главное Ваше достижение, как руководителя.

- Несмотря на то, что я долго работала в Эвенкии, все же, свои победы и достижения я связываю с Туруханским районом. И то, что на сегодняшний день, он из дотационной территории превратился в донорскую – это, пожалуй, моя самая большая заслуга. Считаю, что нынешнему руководству нужно сделать все, чтобы каждый человек в районе понял, на себе лично почувствовал, что район не дотационный, что в районе сегодня есть средства для того, чтобы улучшить уровень жизни каждого его жителя. Мы этого столько лет ждали, столько лет шли. И сегодня мне не стыдно смотреть в глаза людям. Считаю, что весь коллектив, вся администрация, в период моего руководства сделали все возможное и не возможное, чтобы Туруханский район сегодня звучал, как экономически благополучная территория. Жизнь продолжается, и я продолжаю работать. Сегодня я действующий депутат Туруханского районного Совета, руководитель местного отделения политической партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ». Я всегда помогала людям, и буду помогать ровно до тех пор, пока буду в силах. Потому что, Туруханский район – мой район, моя Родина, и другого места у меня нет.

Дела власти

ВАДИМ БАРДЮКОВ: «ШАРАХАТЬСЯ НАДО ЗАКАНЧИВАТЬ…»

Надежда ДАШКИНА

Материал, в котором рассказывалось о рабочей поездке главы Туруханского района Вадима БАРДЮКОВА по северу туруханских земель вызвал, судя по откликам, огромный интерес у читателей «Маяка Севера». Особо активны были жители Туруханска. «Почему глава рассказывает о перспективах других населенных пунктов, а о Туруханске молчит. Расскажите о планах власти» - просили туруханцы. «Маяк Севера» не мог оставить без внимания предложение своих главных корреспондентов – читателей и встретился с Вадимом БАРДЮКОВЫМ, который вернулся из очередной поездки. Теперь уже по югу района.

КРЫЛЬЯ ТУРУХАНСКОГО СЕВЕРА ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ

- Вадим Григорьевич, в прошлом разговоре с вами мы затронули вопрос об авиации. Вы рассказали, что на территорию войдет новая компания, а каково Ваше видение в целом по развитию авиации в районе и по дальнейшей судьбе авиакомпании «Турухан», которая, как известно, выполняет весь объем внутрирайонных пассажирских перевозок?

- Первое, что хочу подчеркнуть. Уверен, что если и войдет в район новая авиакомпания, то не в качестве конкурента «Турухану». Речь идет об авиакомпании «Аэрогео». Она планирует закупить два небольших самолета СЭСНА. Такого парка у авиакомпании «Турухан» нет и приобретать его компания в ближайшей перспективе не планирует. Два самолета СЭСНА на весь Красноярский край по определению не конкуренты вертолетам «Турухана». Заменить внутрирайонные вертолетные перевозки в необходимых объемах они просто не смогут. Прорабатываются совершенно конкретные предложения. Например, с целью удешевления перевозки грузов, можно предложить «Аэрогео» забазировать один самолет в аэропорту Подкаменная Тунгуска. Тогда можно будет доставлять по зимнику до Бора продукты и товары для населения, а дальше - на самолетах развозить в Игарку, Туруханск, Светлогорск, возможно - в Верхнеимбатск. Теоретически самолеты такого типа могут брать до 1,5 тонн груза. Поскольку расстояния довольно большие, промежуточных заправок нет, надо будет объективно анализировать возможность использования самолетов для перевозки грузов.

- То есть вхождение новой авиакомпании не приведет к смене основного авиаперевозчика района?

- Нет, конечно. Свободного вертолетного парка у «Аэрогео» нет. Кстати, компания активно сотрудничает с «Туруханом» - сдает в аренду вертолет, который работает на Ванкоре. Еще раз подчеркиваю, «Аэрогео» – не конкурент нашей авиакомпании. Основная цель, которая рассматривается, – удешевление грузоперевозок. Нужно отметить, что вертолетный парк МИ-8 довольно старый, малоэкономичный. Руководству района хотелось бы видеть в парке компании «Турухан» современные экономичные вертолеты. Не секрет, что бывают случаи, когда на МИ-8 летят два-три человека. Это явно не экономично. Но новая техника пока недоступна региональным и муниципальным авиакомпаниям.

- Руководство края озвучило планы о создании казенного предприятия, которое объединит все северные аэропорты. Как вы считаете, это решение даст импульс развитию аэропорта «Туруханск». Может быть, для района вариант передачи аэропорта в собственность муниципального образования более приемлем?

- Подобные прецеденты в крае есть. Аэропорт «Ярцево» находится в муниципальной собственности. В принципе, при сегодняшней ситуации с доходной базой бюджета Туруханского района, это возможно. Потребуются не такие великие дотации на текущую деятельность. Например, убытки аэропорта «Подкаменная Тунгуска» около 8 миллионов рублей в год. А району видней и как правильно вести ценовую политику по аэропорту, и как регулировать расписание. Федерации этого не видно. Чтобы к нам чаще самолеты летали, надо дешевле взлет-посадку делать, рассматривать надо и другие мероприятия по повышению эффективности работы порта. Передачу аэропортов района в муниципальную собственность, если такое решение будет принято, считаю целесообразной. Шарахаться надо заканчивать. Я в этом абсолютно убежден. По этому кругу: муниципальное - государственное ходим уже лет пять и ничего не сделано. Но нельзя не учитывать, что рано или поздно придет время очень больших капитальных вложений. Поэтому, в случае принятия такого решения, надо сразу давать отчет, что мы готовы нести существенные расходы по модернизации взлетно-посадочных полос, приведению к современным требованиям аэровокзальных комплексов. Вопрос не в восьми миллионах. Например, на ремонт взлетно-посадочной полосы в аэропорту Диксон выделено 600 миллионов рублей по федеральной программе. Поэтому, при передаче аэропортов в муниципальную собственность, должно быть проведено их комплексное обследование, подготовлена программа по реконструкции и модернизации с источниками финансирования, чтобы потом вопросы Федерации, а взлетно-посадочные полосы в любом случае останутся собственностью Федерации, не перекладывались на район.

ПРОБЛЕМУ НАДО РЕШАТЬ.

В КОМПЛЕКСЕ...

- Когда Туруханск, как ему и положено, засверкает по - столичному?

- Проблемы Туруханска, на мой взгляд, заключаются в следующем. Единственное предприятие, которое зарабатывает деньги на стороне, независимо от наполнения бюджета – авиакомпания «Турухан». К сожалению, все остальные, так или иначе, расходуют бюджетные средства различных уровней. Что в принципе объяснимо: в Туруханске сосредоточены все основные органы власти района – управления культуры, здравоохранения, медицины, социальной защиты, федеральные и краевые учреждения. Прежде чем говорить о развитии столицы, давайте заглянем в историю. Туруханск развивался по мере того, как сюда приходили различные геологические экспедиции. Был поселок первой экспедиции, второй и так далее. и последний - микрорайон Восточный, строительство которого в полном объеме так и не было закончено. Все расползалось от центров генерирующих мощностей, как электрических, так и тепловых. Пока на сегодня удалось сосредоточить дизельные электростанции в одном месте, что, естественно, дало положительный результат, но, тем не менее, в Туруханске 12 котельных, 13 -я - в Селиванихе, что не может не сказаться на тарифах. Отсюда - высокая стоимость тепловой и электрической энергии, горячего водоснабжения. На дизельной невозможно получить низкую себестоимость электрической энергии. Поэтому необходима комплексная программа переоснащения генерирующих мощностей: электрических и тепловых. На сегодняшний день в районе нет ни одной комплексной энергетической установки, пусть даже на базе дизельных генераторов, которые бы производили электрическую и тепловую энергию. Дизельный генератор может вырабатывать тепловую энергию, больше, чем электрическую. Посчитайте: если у нас на сегодня в Туруханске рабочая мощность дизельной порядка 7МВт электрической мощности, то она может вырабатывать до 9-10МВт тепловой мощности при потребности – 45МВт. Мы не закроем отбором тепла с ДЭС всю потребность на отопление и горячее водоснабжение, но это 20-25 процентов тепловой мощности всех котельных. Дармовой мощности, которую мы сегодня выбрасываем в атмосферу. Поэтому считаю, что надо рассматривать варианты быстрого решения вопроса переоснащения дизельных электростанций комплексными установками по производству электрической и тепловой энергии. Для Туруханска это могут быть генераторы относительно большой единичной мощности, которые более экономичны, чем генераторы малой. Что, в принципе, должно снизить удельные расходы на дизельное топливо, и привести, соответственно, к стабилизации тарифов. По крайней мере, не допустить их роста. В Туруханске, по грубым подсчетам, мы прямо или косвенно оплачиваем только за производство электрической энергии порядка 600 миллионов рублей в год. Тот же объем электроэнергии в Красноярске, Игарке, Светлогорске стоит 20-30 млн.руб. Разница впечатляет…

- Вы говорили о необходимости строительства ЛЭП до Туруханска...

- Рассматривать вариант и целесообразность строительства линий электропередач Курейская ГЭС – Туруханск надо. По расчетам федеральной службы по тарифам, региональной энергетической комиссии, в стоимости тепловой энергии 30 процентов - стоимость электрической. Если нам удастся подвести дешевую электроэнергию, то понизится, соответственно, и стоимость тепловой. В Светлогорске стоимость электроэнергии, менее 40 коп. за кВт*час. У нас 21 рубль плюс НДС. Практически 25 рублей. Население платит по 96 коп. Старый проект предполагал строительство ЛЭП через устье реки Северная с рассмотрением целесообразности дальнейшего строительства электростанций Усть-Северная и Эвенкийская. Для района и районного бюджета это не особо интересно. Мы должны заниматься своими делами. ЛЭП должна пройти по более короткому пути. Что нам в устье Северной делать, там нет населенных пунктов. На первом этапе линия должна быть одноцепной. Питание от одного источника на одной и той же трассе не может являться стопроцентно надежным. И это надо учитывать. Опора упала, ЛЭП вышла из строя. Поэтому проблему надо решать в комплексе. Мы должны будем иметь резерв дизельной генерации и угольные котельные. Без этого мы не сможем обеспечить стопроцентную надежность. В Игарке, которая имеет двухсторонне независимое питание от Усть-Хантайской и Курейской ГЭС, можно и правильно говорить о полной ликвидации угольных котельных, дизельных там в резерве давно нет. Мы пока от этой проблемы уйти не можем. Не надо забывать, что внедрение этих мероприятий может вызвать и некоторые сокращения численности «Туруханскэнерго». То есть одно цепляется за другое. Но, в целом для населения Туруханска, это в любом случае будет выгодно. В комплексе с энергетическими установками, о которых я рассказал выше, можно добиться существенного снижения тарифов на электрическую и тепловую энергию в Туруханске.

- Сколько средств потребуется на строительство ЛЭП?

- Примерно около 3-3,5 миллиардов рублей. Если мы, повторяю, 600 миллионов теряем при сегодняшнем производстве электроэнергии, то окупаемость произойдет в течение шести лет. Нужно считать экономику, учесть затраты по переоснащению энергетики самого Туруханска. По предварительным грубым подсчетам проект очень выгодный.

О ВЕТХОМ И АВАРИЙНОМ...

- Вадим Григорьевич, когда в Туруханске, да и в районе в целом, наконец-то будет строиться новое жилье?

-Сегодня есть программа переселения из ветхого и аварийного жилья. Она сориентирована на сокращение численности и расселение людей в высвобождающееся жилье. Жизнь показала, что программа практически не работает. Мало того, приводит к тому, что жилье продолжает ветшать, а новое не строится. Поэтому и была запущена программа строительства малоэтажного жилья «Молодая семья». По ней предусмотрено строительство 10 домов, но пока и эта программа идет очень туго. Строительство жилья молодым, имеющим не очень высокую зарплату, оказалось не по карману. Поэтому надо запускать другие программы – строительство малоэтажного жилья взамен ветхого, причем, предусмотреть снос ветхого жилья и программу строительства муниципального жилья для специалистов. Сейчас мы над ними работаем. Программы должны действовать не только в Туруханске, но и в Келлоге, в Верхнеимбатске, Игарке, во всех населенных пунктах района. Если рассматривать ситуацию с жильем в Туруханске, то она, может быть, не самая плохая. Но сказать, что она лучше, чем в Игарке, нельзя. Там, как известно, была запущена программа переселения и была большая возможность обеспечить специалистов квартирами. Сегодня есть педагоги, врачи, которые не имеют жилья. И если мы не сможем решить их жилищные проблемы, специалисты развернутся и уедут. В первую очередь пострадает население района.

ЭХ, ДОРОГИ...

- Не могу спросить и еще об одной беде Туруханска – о дорогах...

- Конечно, очень бы хотелось иметь дороги. И программа строительства дорог не сбрасывается со счетов, но ситуация непростая. За счет каких средств другие муниципальные образования строят дороги? Мы попробовали провести анализ. Оказалось - за счет краевых средств. Район, наконец, получил положительное заключение госэкспертизы по строительству дорог в Туруханске. В ближайшее время ожидаем такое же заключение по Игарке. Сегодня, имея такие проекты, можно смело пытаться включить их в программу «Дороги Красноярья». Взять, к примеру, Красноярск, город ремонтирует и строит дороги за счет краевой программы, а не за собственные средства. Району самостоятельно поднять программу строительства дорог практически невозможно. Другое дело, что у района появляется шанс, когда мы говорим о финансировании этой программы. Край получает отрицательные трансферты, за счет них можно будет и нам выделить на дороги. В Эвенкии, по моим данным, они строили и продолжают строить асфальтовые дороги. Темпы примерно один-полтора километра в год.

- А цена?

- Примерно такая же, как у нас по проекту. Порядка 70 – 80 миллионов рублей один километр.

- Дорогое удовольствие...

- Да. Но дороги надо делать. Говорить, что у нас Ванкор, мы сейчас тут быстро все дороги заасфальтируем, нельзя. Во - первых, так просто не бывает, а во - вторых, надо правильно действовать. В районе столько средств не оставят. Поэтому надо активнее работать по целевым краевым программам.

НЕ ВСЕ ТАК ПЛОХО. НА ЮГЕ

- Вы вернулись из рабочей поездки по югу района. В каких населенных пунктах побывали? Какие основные проблемы выделили?

- Побывал в Зотино, Ворогово, Бору, Сандакчесе. Проблемы везде примерно одинаковые. Это изношенность объектов социальной инфраструктуры. Практически все объекты в одинаковом плохом состоянии. Что понятно, постройки более 20-25 летней давности. Исключения - не введенный в эксплуатацию Дом культуры в Ворогово и школа, построенная без спортзала. Требуются большие капитальные вложения в ремонты, модернизацию, как инженерных сетей, так и фундаментов. Чтобы что-то сделать, нужны комплексные обследования и проекты. Есть предложения уже в этом году выделить финансирование на эти цели населенным пунктам района.

По селам Зотино и Ворогово есть, конечно, большие проблемы с ежегодным подтоплением. Те простые мероприятия, которые предлагаются: давайте вот тут чуть - чуть подсыпем, здесь еще что-то подделаем, требуют анализа. Нет уверенности, что все что подсыпали и подделали не размоет при очередном паводке. Чтобы разработать мероприятия по предотвращению подтоплений, нужны нормальные исследования и проекты. Только после этого можно вкладывать средства. Так, на первый взгляд, предложения и в Зотино, и в Ворогово вроде бы правильные, но как эти отсыпки делать? Это гидротехнические сооружения. Их должны запроектировать специалисты, и они должны подтвердить, что вложенные деньги не будут выброшены на ветер.

- В данном случае - под воду...

- Да, совершенно верно, - что их не смоет ближайшей волной. В Ворогово более сложная ситуация, чем в Зотино. Если Зотино, как известно,- на материке, Ворогово – остров, разрушение берегов которого идет с обеих сторон. Та же самая проблема. Нужно заключение специалистов. И я не исключаю, что будет сделан вывод, что Ворогово, рано или поздно, смоет, со стихией совладать очень сложно. Если будет заключение, что можно с относительно небольшими финансовыми затратами поддерживать текущее состояние, то на такие затраты надо будет идти. Селу почти 400 лет, в принципе, людям есть чем там заниматься, есть где работать в отличие от наших северных населенных пунктов.

- А если будет заключение, что вкладывать в укрепление берегов нецелесообразно, то что, вороговцев будете переселять?

- Тут надо будет решать. Если будет такое заключение, надо об этом честно людям сказать и принимать совместно какое-то решение.

РОЖДЕННЫЕ В ...СССР

- Как вас встретили староверы?

- Это моя первая поездка в Сандакчес – большой староверческий населенный пункт, в котором около трехсот жителей. Живут трудно. Наверное, труднее, чем коренные малочисленные народы. Потому что не пользуются никакой государственной поддержкой. Очень трудолюбивые люди, которые в этих сложных условиях пытаются выживать, что - то производить, что - то продавать. Они охотятся, рыбачат, собирают грибы и ягоды и, самое интересное, все это умудряются продавать населению не только района, но и края.

- Они к вам обратились с какими – то просьбами?

- Самая главная проблема – приспособиться к действующему законодательству. У многих нет российских паспортов, но зато есть паспорта граждан СССР. Чтобы поменять, надо каждому выехать, как минимум, в Бор. Задача сложная. У взрослых нет российского гражданства, рождаются дети и у них тоже нет гражданства. Есть проблемы и с получением свидетельств о рождении, многие рожают дома. Раньше было достаточно справки сельсовета, но у них и сельсовета нет. Проблемы с оформлением любых документов. Они должны иметь разрешения на ношение оружия, права на управление маломерным флотом. Они, в принципе, –законопослушный народ . Там нет злостных браконьеров, но не имея первичного документа – паспорта, они всего остального получить не могут. Чтобы получить разрешение на ношение и хранение оружия для покупки, они как-то отправляют документы в Бор, из Бора документы как-то долетают в Туруханск. Последний пример, который рассказали жители Сандакчеса: разрешение, наконец, из Туруханска пришло, а срок действия заканчивался через неделю . То есть реализовать его уже практически было нельзя. Мое личное мнение, староверов надо приравнивать к жителям, ведущим традиционный образ жизни, чтобы у них был статус, подобный статусу коренных малочисленных народов. Ну, и, конечно же, помочь им надо решить вопросы оформления документов. В первую очередь – паспортов.

- Вы побывали еще и в Мадуйке. Какие впечатления?

- Я бывал в Мадуйке и раньше. Поэтому мне есть с чем сравнивать. Когда –то там был свой магазин, сегодня – нет, кода-то была энергия от Курейской ГЭС – ЛЭП из-за того, что за ней никто не следил, плюс никто ни за что не платил, просто упала... Завезли дизельную установку. Сегодня дизельная находится в части здания, потому что отчасти оно разобрано. Стекла выбиты, какие-то жестяночки вместо них прибиты. Пятеро мужиков, которые там работают, говорят – нужна новая дизельная. «Туруханскэнерго» надо, конечно, за своими объектами следить более строго. Беда у большинства мадуйцев, как мне показалось, одна – ничего не хотят сами делать. А нам бы магазин, говорят. Предлагаем: «Пожалуйста, кто продавцом будет? Мы с коммерсантами переговорим, откроют точку». В ответ - тишина. Живут, в основном, на пособия по безработице. Только семь человек зарплату получают...

- А чем порадовал Юг?

- В целом ситуация на Юге района лучше чем на Севере. Более добротные здания и сооружения, более ремонтнопригодные что-ли. Если во многих северных деревнях надо школы и дома сносить и строить новые, то на Юге есть на что посмотреть. Бор понравился. Видимо, хорошо работают и руководство Борского сельсовета, и борское отделение «Туруханскэнерго». Проблем в населенном пункте много, но видно, что решать их стараются. Помоек на улицах нет.

ДЕТСКИЙ ДОМ ПЕРЕНЕСУТ?

- Еще одна проблема, которая остро стоит в районе, - дефицит мест в детских садах...

- И решать их довольно сложно. По Туруханску есть предложение Министерства образования перенести детский дом на юг края. Сейчас он расположен, как известно, в половине дет-ского сада. И если решение по переносу детдома будет принято, будем вести переговоры, чтобы оно было реализовано как можно быстрей. Проведя косметический ремонт и закупив мебель, мы сможем открыть 4 дополнительных группы для 80-90 детишек.

ПЛАТИТЬ БУДЕМ.

ПО СТАРОМУ...

- Депутаты Туруханского района вернули старую планку субсидий на оплату жилищно-коммунальных услуг. В какую сумму вылилось это решение, и из каких источников оно будет профинансировано?

- Этот вопрос был рассмотрен по инициативе депутатов райсовета от партии «Единая Россия». Цена вопроса – 63 миллиона рублей. Источник финансирования – районный бюджет. То есть люди наряду с краевой субсидией, которую они получают согласно Федеральному законодательству, будут получать субсидию и из районного бюджета. При обсуждении было еще и предложение снижения стоимости тарифа на тепло на 30 процентов. Там цена вопроса еще 100 миллионов рублей. В принципе, с подобными вопросами выходить, конечно, можно, но я считаю, что более целесообразно направить эти средства на проектирование ЛЭП, о чем я уже вам рассказал. Решение по субсидиям, несомненно, правильное, если рассматривать наши сегодняшние конкретные условия. Но нельзя забывать и о позиции губернатора, который считает, что надо снижать расходы, а не заниматься субсидированием. Поскольку мы одномоментно этого сделать не сможем, решение по субсидиям - оправданная мера.

ЧЕРЕЗ ТРИ – ЧЕТЫРЕ ГОДА

- Несмотря на непростую жизнь, северяне, народ, как известно, закаленный - не теряют чувства юмора. Недавно мне рассказали очередную байку: Туруханский район впору вносить в книгу ГИННЕССА: самые высокие цены на продукты питания, самые высокие цены на авиабилеты, самые высокие тарифы на жилищно-коммунальные услуги… Наследство, которое Вам, как главе района, досталось, хоть и с приставкой САМЫЕ, думаю – не радует… Через сколько лет, по вашему мнению, люди почувствуют хоть какие-то позитивные изменения? Ваш прогноз...

- Хочу вас, Надежда, поправить. У нас не тарифы самые высокие, у нас доля оплаты населения высокая. Если сравнивать с Эвенкией, у нас тарифы почти такие же... Из перечисленных вами проблем нет такой, которая бы решалась простым вливанием денег. Вот по Туруханску. Нужна комплексная установка по производству электроэнергии и тепла. Допустим мы сегодня сможем убедить край, чтобы нам выделили 60 миллионов рублей и ее купить. Привезем и что? Проекта нет, а куда подключать, как использовать? Ничего нет. Чтобы добиться видимого эффекта, нужна ЛЭП. На разработку комплексного проекта нужен год как минимум, на ЛЭП –тоже как минимум год, на проектирование с экспертизой может и больше... Прогноз, как известно, дело неблагодарное, но думаю, что через три-четыре года, и мы – власть, и люди почувствуем, что началось движение вперед, что что-то делается.

Акция «МС»

ЗАДАЙ ВОПРОС ГЛАВЕ РАЙОНА

Уважаемые читатели «Маяка Севера»! Глава Туруханского района Вадим БАРДЮКОВ приглашает вас к диалогу. Если вы не равнодушны к жизни своего населенного пункта, если обозначенные вами проблемы не в силах решить власть вашего муниципального образования и, по вашему мнению, требуется личное вмешательство главы района, ПИШИТЕ! Вадим Григорьевич ответит на любой вопрос. Единственное обязательное условие – укажите свою фамилию. Ответы на все вопросы будут опубликованы на страницах газеты «Маяк Севера». Пишите, уважаемые читатели, пишите! Адрес редакции: 663230, Туруханск, ул. Спандаряна, 28-а.

Рассказ

Памяти Владимира Цоля

ДЫХАНИЕ СМЕРТИ

(Продолжение. Начало в МС №26 от 22.06.10).

Сам на себя досадуя, проигрывал в уме, только что произошедшую встречу, понимал, что допустил промах, наверное нужно было на всей скорости подъехать к браконьерам, а не красться потихоньку. тогда они, наверное, не успели бы отрезать верёвку от сети и, вероятно, выбросить в воду уже пойманную рыбу. Но ничего, впереди обязательно ещё будут встречи. Не успев продолжить появившуюся мысль, Александр боковым зрением увидел где-то в стороне несколько красных огоньков, то появлявшихся, то внезапно исчезающих: так, зажимая папиросу в кулаке, рыбаки ночью курили в лодке, стараясь не выдать себя. “Но не на того напали” -, подумал Александр и взял резко руль влево, полный газ и вот уже явно видно лодку, в которой лихорадочно заметались несколько человек. Видно, как полетели в воду мешки, вёдра, баки с рыбой. «теперь-то вы мои», - злорадно ухмыльнулся Александр и не снижая скорости, стал приближаться к браконьерам. Вероятно, в пылу азарта, совсем не посмотрел, что сеть, с которой плыли рыбаки, играя поплавками, очутилась прямо по курсу и в одно мгновение, с хваткой хищника, всеми ячейками, она обхватила крутившийся винт мотора. в туже секунду, лодка, словно надкнувшись на стену, замерла на месте, буквально в нескольких метрах от испуганных браконьеров. Первыми пришли в себя рыбаки, они уверенно обрезали от своей лодки сеть, с злорадством крикнули в темноту: «Так тебе и надо!». Не спеша запустили мотор и как ни в чём не бывало медленно исчезли.

Кляня себя за самоуверенность, Александр стал затаскивать сеть в лодку. Из глубины белыми пятнами стали всплывать огромные рыбины: несколько нельм, муксунов с десяток и штук сорок омулей. У некоторых самок икра сама вытекала, оставляя оранжевый липкий след на борту лодки. Пока их выпутывал, сеть стала словно стеклянная, рыба, не успев ещё выпутаться, уже схваченная морозом, с деревянным стуком отзывалась на дне лодки. «Через час готовая строганина будет», - подумал Александр.

Но самое сложное ещё впереди, снять обрывки накрутившейся на винт сети в темноте неблаговидное занятие. Мокрые пальцы прилипают к мотору, нож быстро обмерзает и руки не чувствуют, где ещё не срезано сетное полотно.

Прошло не меньше часа, прежде чем винт был полностью освобождён и можно было продолжать путь. изрядно озябнув, Александр торопился. «Сейчас бы горячего чаю, но ничего, попью воду из термоса, а дальше видно будет, поворачивать назад или ещё «порысачить», ведь близится полночь, а мороз всё усиливается, уже к металлическим бортам лодки прилично намёрзло льда, ладно, на ходу легче будет».

Александр встал, резко дёрнул шнур стартера, мотор взвыл, лодка резко, словно степной скакун, встала на дыбы, ещё мгновение и она рванула вперёд. Александр в первую секунду даже не сообразил, что рычаг скорости на моторе остался включенным и уже, делая сальто в воздухе, понял, что это конец.

«Ночь, мороз, темнота, обжигающая вода и смерть – эта перспектива ожидает меня, продержусь может быть минут десять или того меньше», - мелькнуло в голове у него. Падая в воду, рядом с лодкой, Александр судорожно ухватился рукой за борт, лодка сразу сбросила скорость, завиляла, а потом и вовсе пошла по кругу. В какое-то время тёплая шуба, меховые брюки, валенки ещё не пропитались водой и казалось, есть шанс залезть обратно в лодку, но через минуту всё намокло и даже лодка, кренясь на бок, стала ехать медленнее, мотор сбавлял обороты, а вскоре и вовсе заглох.

«Это судьба»,- подумал Александр и сделал попытку перевалиться через борт, но не тут-то было, огромный вес мокрой одежды не дал даже шанса наполовину подтянуться из воды. «Неужели, вот так глупо, держась за борт, придётся замёрзнуть», - подумал он. «Нет, без боя не сдамся!» - закричал Александр в темноту. Понемногу стал перемещаться к корме лодки, попробую оттуда, мотор ниже уровня бортов, может быть там легче будет попасть в лодку. Казалось время остановилось. «Не спеши”, - говорил он сам себе, руки уже в крови, это мокрая кожа успела прилипнуть к ледяным бортам лодки, но пальцы ещё работали. «Это хорошо, ноги тоже ещё чувствую, значит, жив «курилка», - сам себя похвалив, Александр и, наконец, добрался до кормы лодки. Несколько секунд отдых и первая попытка с ходу через мотор чуть было не сгубила всё дело. Сил было отдано много, а всего-то не хватило несколько сантиметров, что бы перевалится в лодку . Сознание медленно покидало бунтующее тело. Крепко обняв мотор, Александр стал копить силы на очередной рывок, казалось прошла вечность, на самом деле – несколько секунд и вот решающий рывок, карабкаясь, цепляясь, казалось даже зубами, Александр, словно кит, огромной глыбой, вырос из воды и с шумом и треском перевалился через мотор на дно лодки.

Тишина больно ударила по ушам. Открыв глаза, Александр увидел, наверное, впервые в жизни, какими яркими и красивыми могут быть звезды. Ярко вспыхнула и оставив белый след в небе, промелькнула падающая звезда. «Вот так, наверное, и моя жизнь, горела, горела и потухла». Испугавшись, за пришедшие мысли, Александр посмотрел на свои руки, кровь местами стала схватываться коркой, пальцы рук друг друга не чувствуют, это плохо, прикоснулся к лицу- вот нос , губы, глаза, значит всё таки жив.

«Нужно реально оценить обстановку, ведь если появился шанс вернуться в лодку, значит это воля божья и просто так сдаваться я не намерен», - подумал Александр.Первым делом выключил скорость на моторе, посмотрел, сколько осталось горючего в баке, решил поставить новый полный бак, чтоб с гарантией доехать до дому. Как же мотор запустить? Руки не чувствуют шнур стартера.

Никогда не молившись, тут пришлось вспомнить бога, на секунду закрыв глаза, Александр представил, что где-то там, в немыслимой дали есть люди, свет, тепло, жена…Такая тоска охватила его, что слёзы сами, ручьём побежали по щекам. Их горячее тепло сразу привели в чувство, хорошо, что никто хоть этого не видит, даже как-то стыдно стало самому себе.Повернув ручку газа до нужных оборотов, Александр обмотал шнур стартера вокруг кисти руки, ведь всё равно боли не чувствовалось, дёрнул его со всей силы. Мотор ласково заурчал, запел: «Домой – домой!» И не было слаще этой песни, казалось во всём мире. Ещё не осознавая, что звук мотора – это шанс на жизнь, Александр с трудом, двумя руками, включил скорость, плавно добавил газ и видя впереди, за много километров зарево огней над родным посёлком, помчался туда.

Не прошло и получаса, одежда стала как скафандр у космонавта, шапка, брюки, валенки превратились в одно целое хрустящее существо, внутри которого отчаянно боролся человек. В голове стучало: «Жить-жить!»

Вот уже и берег видно. Не сбавляя оборотов, лодка через береговой припай на полной скорости вылетела далеко на каменистый берег. Ещё минуту мотор пытался судорожным рёвом оглушить всё вокруг, но издав несколько предсмертных хрипов, быстро успокоился. Александр понял, что он на земле и будет ли он жить зависит теперь только от него самого - как быстро он добежит до первых домов, в которых ещё горел свет. Выбрался из лодки. Попробовал бежать, но каждый шаг давался с трудом, валенки скользили по обледеневшим камням, да и дорога была в гору…

Прошла вечность. На громкий стук в ворота первого попавшегося дома, появился человек, словно привидение из тумана, дальше, по телу разлилось сладостное ощущение счастья, кто-то вокруг кричал, суетился, резал ножом одежду и валенки, вливал в рот горячий чай. Слёзы сами текли по щекам и странно, Александру от этого было совсем не стыдно. Жизнь возвращалась, но дыхание смерти запомнится ему на всю оставшуюся жизнь.

Владимир Свалов

с. Талое.

№ 29 от 6 июля 2010г

Контакты

Администрация Туруханского района
663230 Красноярский край, c.Туруханск
ул.Шадрина А.Е, 15
тел.: 8 (39190) 4-43-35, 4-43-65
e-mail.: admtr@turuhansk.ru

Глава Туруханского района
663230 Красноярский край, c.Туруханск
ул.Шадрина А.Е, 15
тел.: 8 (39190) 4-47-62
e-mail.: deptr@bk.ru

© 2008 Администрация Туруханского района

Курсы валют (ЦБРФ от 23.10.17)

Евро EUR
67.8927
Доллар США USD
57.5118

Россия: Туруханск

Пасмурно, температура -1..-3 С, давление 748..750 мм рт.ст., ветер Южный, 2 м/с

по данным www.gismeteo.ru на 23.10.17
ИнтекМедиа, разработка сайтов Красноярск Создание сайта:
«ИнтекМедиа»